矮寨大桥景区图片-矮寨大桥景区图片欣赏
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- 2024-09-17 04:06:39
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于矮寨大桥景区图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍矮寨大桥景区图片的解答，让我们一起看看吧。
贵州矮寨大桥简介？
矮寨大桥是我国吉茶高速公路的控制性工程，2007年10月开工建设，2012年3月建成通车，成为引人瞩目的世界级奇观。
矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷，创造了4个世界第一：大桥两索塔间跨度1176米，跨峡谷跨度世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。
矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车 速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。
亚洲最大矮寨大桥在什么地方？
矮寨大桥位距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。于K14+576.30处跨越矮寨镇（G209 2303公里处）附近的山谷。
2005年12月，湖南省交通规划勘察设计院完成矮寨大桥初步设计。2007年10月，矮寨大桥启动建设。2012年3月31日，矮寨大桥正式通车。

扩展资料
2017年6月6日，《人民日报》头版刊发的《中国交通，好样的》一文，这样盛赞包括由湖南路桥集团承建的矮寨大桥在内的数座桥梁。
6月7日，湖南路桥集团承建的矮寨大桥又单独被中央电视台《新闻联播》誉为“展示中国形象的新品牌”——该日《新闻联播》“砥砺奋进的五年·重大工程” 栏目播出的“中国桥梁，世界点赞” 中如是报道矮寨大桥：
五年来，全球超过一半的大跨度桥梁都出现在中国，“最长、最高、最大、最快” 这样的记录，不断被写进世界桥梁史，它们不仅让 “天堑变成通途”，更让 “中国桥” 成为展示中国形象的新品牌。
矮寨大桥在新结构、新工艺、新装备和新技术上的“中国创造”，为“中国桥梁”赢得了“世界点赞”。
矮寨大桥横跨德夯大峡谷，主跨 1176m，桥面距谷底 355m，是目前世界跨峡谷跨度最大的钢桁梁悬索桥，在世界首创了“塔-梁分离式”新结构，首创了“轨索滑移法”新工艺及装备，首次采用岩锚吊索结构，
并用碳纤维作为预应力筋材，新技术的创新、新材料的运用填补了多项世界空白。“轨索滑移法” 被誉为：“……改革开放三十年来，中国桥梁技术领域具有‘中国首创’意义的两大原始创新性成果之一”，
世界公认是悬索桥施工的 “第4种方法”，该架设新技术为湖南路桥集团荣获GRAA国际道路成就奖。
中央两家重量级媒体《人民日报》、央视《新闻联播》的连续报道是党和国家领导人对湖南路桥集团承建的矮寨大桥的肯定与褒奖的延续。矮寨大桥在建和建成通车后，多位党和国家领导人前往视察，让我们再次重温这些时刻：
2011年6月，时任国家政协主席贾庆林视察矮寨大桥；2012年5月，时任国务院总理温家宝视察矮寨大桥；2013年11月3日，习总书记在视察矮寨大桥时赞誉：“月亮不仅仅是外国的圆，这就是中国的圆月亮！”
答:矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
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